Italo Train Ntv vs Frecciarossa Trenitalia ή Eataly vs Gianfranco Vissani;
Italo Train Ntv vs Frecciarossa Trenitalia ή Eataly vs Gianfranco Vissani;

Βίντεο: Italo Train Ntv vs Frecciarossa Trenitalia ή Eataly vs Gianfranco Vissani;

Βίντεο: Italo Train Ntv vs Frecciarossa Trenitalia ή Eataly vs Gianfranco Vissani;
Βίντεο: ITALO v FRECCIAROSSA HIGHSPEED TRAIN RACE / TRANSPORT FEVER 2 2024, Μάρτιος
Anonim
Εικόνα
Εικόνα

Eataly vs Vissani. Ναι, γιατί στο τέλος, το παιχνίδι μεταξύ τρένων υψηλής ταχύτητας θα παίξει ένα από τα πιο σημαντικά χαρτιά του σε αυτά τα δύο μέτωπα. Μάλιστα, δεδομένου ότι η εμπορική ταχύτητα δεν μπορεί να ξεπεράσει τα 300 χιλιόμετρα την ώρα που ορίζουν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ο ανταγωνισμός μεταξύ Italo «Του Ntv, στις αφετηρίες στις 28 Απριλίου και το νέο» κόκκινο βέλος «Το Of Trenitalia παίζεται ουσιαστικά σε δύο τομείς: τιμές και εξυπηρέτηση.

Ενώ για τις τιμές το Sole24Ore, που συνέκρινε τους βασικούς ναύλους των δύο εταιρειών, κάνει γνωστό ότι είναι φθηνότερο να ταξιδεύεις σε πρώτη θέση με το Frecciarossa της Trenitalia (71,50 ευρώ έναντι 88 για το Italo), ενώ στην οικονομική θέση οι ναύλοι προφανώς ισοδυναμούν. μια θέση τιμής μεταξύ των υπηρεσιών εξαρτάται από τα μενού.

Εικόνα
Εικόνα

Εδώ, λοιπόν, είναι ένας ανοιχτός αγώνας μεταξύ ενός " Bento Box"Σεσημασμένος Eataly για το πρώτο, και α μενού επεξεργάστηκε από Gianfranco Vissani για δευτερόλεπτα. Η Trenitalia, στις δύο πιο ακριβές κατηγορίες, προσφέρει ένα γεύμα του οποίου το μενού επιμελείται εξ ολοκλήρου ο σεφ από την Ούμπρια. Τέσσερα διαφορετικά είδη μενού, για κάθε διαφορετική στιγμή της ημέρας: πρωινό, μεσημεριανό, σνακ και βραδινό. Πιάτα σχεδιασμένα για το τρένο, επομένως πρακτικά, αλλά, λέει η αεροπορική εταιρεία, όχι με έκπτωση και φτιαγμένα με τον οδηγό του μάστερ της μαγειρικής. Ιταλικά συστατικά, περιττό να πω, και εγγυημένες μάρκες. Συνολικό κόστος εισιτηρίου και γεύματος για τη διαδρομή Ρώμη-Μιλάνο: 200 ευρώ.

Εικόνα
Εικόνα

Χωρίς διάσημους σεφ στα τρένα NTV του Montezemolo και του Della Valle, η υπογραφή εδώ είναι το Eataly, το οποίο στο Italo - στα δωμάτια του Prima και του Club - αντί για τους μάγειρες φέρνει φαγητό προσεκτικά επιλεγμένο από τα Slow Food, Doc, Docg και Igp Presidia. Έτσι, όταν ταξιδεύετε την ώρα του μεσημεριανού ή του δείπνου, θα φάτε με το Italo box, κουτιά εμπνευσμένα από το διάσημο «bento», ιαπωνικά lunch boxes, με τοπικά προϊόντα της μάρκας Oscar Farinetti. Παραδοσιακές ιταλικές γεύσεις κλεισμένες σε γυάλινα βάζα. Επί του σκάφους, λοιπόν, χωρίς αυτοκίνητο για φαγητό - στο Club που τρως στη θέση του όπως στο αεροπλάνο, στους τομείς Prima και Smart υπάρχουν μηχανήματα αυτόματης πώλησης από σνακ και ποτά. Υπάρχουν τρία κουτιά Italo: Σανίδα κοπής, λαχανόκηπος, νόστιμο, ανανεώνονται κάθε δύο εβδομάδες τηρώντας την εποχικότητα. Εκλεπτυσμένο και νόστιμο, το “il Gustoso” είναι ο θεματοφύλακας των ιταλικών τοπικών συνταγών. Κόστος 22 ευρώ. Σχεδιασμένο για χορτοφάγους και για όσους αγαπούν τα λαχανικά: "ο Κήπος" θα κοστίσει 20 ευρώ. Για όσους ενδιαφέρονται για τις ποικιλίες τυριών και τοπικών αλλαντικών θα υπάρχει το "il Tagliere". Κόστος 17 ευρώ.

Όμως, όπως σας τις παρουσιάσαμε, οι προσφορές από το Italo και την Trenitalia θα ενθουσιάσουν πραγματικά τους γευστικούς μας κάλυκες; Θα μπορέσουν επιτέλους να μας επιστρέψουν η ευχαρίστηση του φαγητού στο τρένο?

Συνιστάται: